Versenykiírás

1.0 A szabályzat
A mindenkor érvényben lévő EB-s szabályzat magyar megfelelője,amit az ETH bocsát rendelkezéünkre.

1. 1 A rendezvény
Terepjáró-triál négy kerék meghajtású terepjáró-autók ügyességi versenye egy lezárt útvonalon.
A rövid távú, terep specifikusan kialakított ügyességi verseny célja annak kipróbálása, mérése, hogy milyen mértékű a terepjáró vezetési tudás illetve a terepjáró feletti uralom.

1. 2 Nevezési jogosultság, részvételi feltétel
Gépkocsivezető
A gépkocsivezetőnek az adott járműre érvényes vezetői engedéllyel kell rendelkeznie. (l8 év alatt írásbeli szülői hozzájárulás szükséges)
A gépkocsivezetőnek a szekcióban az ülést nem szabad elhagynia.
Valamennyi gépkocsivezető az egyes szekciókon csak egyszer mehet végig. Ezen felül valamennyi szekción másodpilótaként akár többször is végig mehet.
A futamra a gépjármű vezetője nevez, ő vállal minden magán és büntetőjogi felelősséget az általa vagy gépjárműve által okozott kárért. Amennyiben a versenyautó nem a vezető tulajdona, úgy tulajdonos hozzájárulása szükséges. A gépkocsivezetőnek az M.T.T.E. által kiadott licensz-el kell rendelkeznie.
Alkohol és drog fogyasztás esetén a rendezőnek jogában áll, a gépkocsivezetőt a versenyből kizárni.

1. 3 A navigátor
A navigátornak 18 évesnél idősebbnek kell lenniük.(l8 év alattírásbeli szülői hozzájárulás szükséges)
A szekción való végighaladás ideje alatt csak egy fő navigátor engedélyezett.
A navigátor a szekcióban nem hagyhatja el az ülést és nem kormányozhat.
A gépkocsivezető szekciónként döntheti el, hogy a navigátor a járműben maradjon vagy a szekción kívül, marad.
Amennyiben a navigátor nem ül benn az autóban, kintről nem segíthet sem fizikailag sem szóban.
Alkohol és drog fogyasztás esetén a rendezőnek jogában áll, a navigátort a versenyből kizárni.
A verseny ideje alatt csak a nevezett navigátor engedélyezett. A navigátornak az M.T.T.E. által kiadott licensz-el kell rendelkeznie.

1. 4 A jármű
Meg kell felelnie a verseny műszaki előírásainak.
A jármű külső megjelenési formájában / képében nem ronthatja az autósport tekintélyét.
A rendezvény teljes időtartama alatt a járműveknek teljes mértékben meg kell felelniük a műszaki előírások minden pontjának.
A versenyjármű rajtjától kezdve a verseny végéig a gumiabroncs típusa és mérete nem változtatható. Bizonyítható defekt esetén maximum 1 db, a jármű átvételekor felszerelt gumiabroncstípustól és –mérettől eltérő abroncs lehet a járművön.
Egy járművel maximum 3 gépkocsivezető rajtolhat. A járművön valamennyi rajtszámnak egyértelműen látszania kell. A nevezés leadásánál a többszörös rajtot jelezni kell.
A gépjárműnek az M.T.T.E. és ETH. által kiadott GÉPKÖNYV-vel kell rendelkeznie.

1. 5 Rajtjogosultság és kategóriák
Az M.T.T.E. Bajnokságában, az alábbi kategóriákban lehet indulni:
O (originál, originál járművek), S (standard, széria járművek), M (modified, módosított széria járművek), PM (pro modified módosított modified), P (prototípusok), F (fun).
A jármű megadott besorolásának változtatása más kategóriába a nevezések lezárása után már nem lehetséges.
A futamokon a résztvevők kizárólag akkor értékelhetők, ha a kategóriájuk által leküzdött szekciók felét teljesítették.

A bajnokságban előszőr nevező versenyző gépjárművének besorolásától függetlenül bármely kategóriába nevezhet,amennyiben a nevezett jármű a választott kategória biztonságtechnikai feltételeinek eleget tesz.
Az így elért eredmény értékelése: kupa oklevél jár,bajnoki pontok nem.

1. 6 Reklám
A résztvevők a nevezés leadásával kötelezik magukat, a rendezvény idejére a rajtszámot és az M.T.T.E. szponzorreklámot a motorháztetőn és az oldalfelületeken elhelyezni.
Adott esetben erre a célra a járművön szabad területet kell fenntartani, vagy területet szabaddá tenni.
Olyan reklámot, amely az M.T.T.E. szponzorokkal direkten konkurál, le kell takarni vagy el, kell távolítani.

1. 7 Nevezés, nevezési díj
A bajnokságra az adott első futamon kell nevezni a futammal megegyező szabályok szerint.
A bajnokságba való nevezés ingyenes.
A nevezést a rendező szerv által kiadott nevezési űrlapon kell leadni. A nevezési űrlapot teljes egészében és olvashatóan kell kitölteni és valamennyi kért nyilatkozatot meg kell adni. A nevezést a gépkocsivezetőnek és a másodpilótának is alá kell írnia.
(A versenykiírásban megadott nevezési díjat a nevezéshez kell csatolni. A befizetés, amennyiben a versenykiírás másként nem rendelkezik, történhet készpénzfizetési vagy elszámolási csekken, esetleg átutalással. A csekket a nevezéshez csatolni kell. Átutalás esetén az átutalási megbízás fénymásolatát mellékelni kell, amely tartalmazza a bank igazolását is.)
A nevezési díj 0 Ft egy autó és egy versenyző páros részére.
Fun kategória nevezési díja 0 Ft egy autó és egy versenyzőpáros részére.
A rendezőnek a nevezési határidő lejárta után egy órával valamennyi induló teljes névsorát ki kell függesztenie. A listának egyértelmű adatokat kell tartalmaznia a következő pontokat illetően:
kategória, rajtszám, vezetéknév, keresztnév és jármű.

1. 7. 1 A nevezések lezárása
A nevezés végével határozzák meg a nevezési határidő lejártát. Ebben az időpontban valamennyi nevezésnek a rendezőnél kell lennie.
A nevezések lezárása legkésőbb a szekciók nyitásával történik.
A rendező ezt kiegészítve a versenykiírásban megadhat egy pontos időpontot a rendezvény napján (pl.: a nevezések elfogadásának utolsó időpontja 8ó:30p)

1. 7. 2 Nevezések elutasítása
A rendezőnek jogában áll, nevezéseket indoklás nélkül elutasítani.
A nevezést minden olyan esetben elutasítják, ha nem megfelelő formában és határideig adták le. Továbbá elutasításra kerül a nevezés, amennyiben (a nevezési díj a nevezések lezárásáig nem került befizetésre vagy) a részvételi feltételeknek a gépkocsivezető, navigátor vagy a jármű nem felelt meg.

1. 7. 3 A nevezés elfogadása
A rendező a nevezést nem köteles írásban visszaigazolni. Saját döntése alapján azonban megteheti.
A nevezés elfogadásával szerződés jön létre a rendező és résztvevő között.

1. 8 Műszaki átvétel
A műszaki átvételen a résztvevőknek a versenyző járművel kell megjelenniük és biztonsági felszereléseket be, kell mutatniuk.
A műszaki előírásoknak meg nem felelő járműveket vissza kell utasítani. Pótolható, kiküszöbölhető hiányok esetén egy újbóli bemutatás rendelhető el. Felszólítás nélkül újbóli bemutatás szükséges minden esetben, ha a járművek a műszaki átvétel után sérülnek. A sérülés után helyreállított jármű csak a műszaki ellenőr szakvéleményezését és engedélyezését követően folytathatja a versenyt.
A gépjárműveknek a rendezvény teljes időtartama alatt a műszaki rendelkezések valamennyi pontjának meg kell felelniük.

1. 9 Műszaki ellenőrzések
A versenyben résztvevő járműveket  a verseny befejezése után külön utasítás  szerint a verseny területén kell leállítani.
A verseny után az óvási határidő lejártáig a járművön semmilyen változtatás nem végezhető. (Amíg a forgalomnak/használatnak át nem adják)

1. 10 Bajnoksági értékelés és pontozás
Minden kategóriában az M.T.T.E. „bajnokokat” hirdet az általa szervezett Díjkiasztó Gálán.
A futamokon szerzett helyezések az alábbi pontozási rend szerint kerülnek értékelésre:

           1. hely = 30  pont                        10. hely = 18 pont                               19. hely = 9  pont                 

              2. hely = 27  pont                        11. hely = 17 pont                                20. hely = 8 pont

              3. hely = 25  pont                        12. hely = 16 pont                                21. hely = 7 pont

              4. hely = 24  pont                        13. hely = 15 pont                                22. hely = 6 pont

              5. hely = 23  pont                        14. hely = 14 pont                                23. hely = 5 pont

              6. hely = 22  pont                        15. hely = 13 pont                                24. hely = 4 pont

              7. hely = 21  pont                        16. hely = 12 pont                                25. hely = 3 pont

              8. hely = 20  pont                        17. hely = 11 pont                                26. hely = 2 pont

              9. hely = 19  pont                        18. hely = 10 pont                                27. hely = 1 pont

Kategória győztes az a résztvevő, aki a megrendezett 5 versenyből 4-ben a legjobb eredményt érte el. Egy verseny eredménye szabadon dobható.
Az adott év bajnoki sorozatában kategórián belül gépjárművet, navigátort lehet cserélni.
Kategória váltás eseténkategóriák közötti pontátvitel nincs!
Egyenlő pontszám esetén az egymás elleni eredmények számítanak ( több győzelem a másik ellen).
Ha az említett összevetések sem hoznak eredményt holtverseny kihírdetésére kerül sor.
A bajnokság futamain, kategóriák első három helyezettje kupával és oklevéllel , további helyezette oklevéllel kerülnek elismerésre.

1. 11 Szabálysértések / Szabályok elleni vétségek
Amennyiben egy résztvevő ellen eredményesen óvást emelnek be, így számára ez a verseny „null eredménynek” számít (nem törölt eredmény).
A szekciókban csak a futamok alatt a meghatározott szabályok alapján lehet tartózkodni. Ha egy versenyző szabálytalanul tartózkodik a szekcióban a futamról kizárható.
15 perccel a szekciók megnyitása előtt a gépkocsivezetőkkel megbeszélést kell tartani. Ezen a gépkocsivezetőknek kötelező részt venni.
A rendező dönthet az egyes szekciók meghatározott időpontban való lezárásáról. Ezt a gépkocsivezetők megbeszélésén közzé kell tenni. Mivel ezek az időpontok mindenki számára kötelező érvényűek, legkésőbb a megbeszélés végéig ezeket ki kell függeszteni. A szekciók lezárását különleges esetben az M.T.T.E. módosíthatja.
Edzés céljából szabad szekció kijelölhető.

1. 12  Sportbüntetések különleges  tényállásai
A terepjáró- versenyeken résztvevők sportszerű, fair viselkedésre kötelesek. A rendezőkkel és a sportmegfigyelőkkel szemben lojálisan kell viselkedniük és minden olyan cselekedetet elkerülni, amely a terepjárósport érdekeit sértheti.

1. 13 Óvási/tiltakozási eljárás
Minden résztvevőnek lehetősége van, egy másik résztvevő jármű ellen műszaki óvást/tiltakozást beadni/benyújtani, amennyiben azt feltételezi, hogy a jármű nem felel meg az M.T.T.E. szabályzatok műszaki előírásainak.
Az óvás a rendezvény nevezési irodáján adható át.
Gyűjtőóvások nem megengedettek és a sportbírók visszautasítják.
Gyűjtőóvásról beszélünk, ha: több résztvevő együtt ír alá és nyújt be egy tiltakozást.
Egy résztvevő több járműért vagy jármű ellen nyújt be óvást, akkor is, ha azonos az indoklás.
A tiltakozás tárgyát egyértelműen fel kell ismerni, az óvás okát konkrétan kell megadni.
A sportbíróknak az óvást alapvetően teljes terjedelmében végre kell hajtaniuk.
Az óvás határidejét következőképpen határozzák meg.
Műszaki jellegű óvást más járművek ellen 30 perccel az érintett jármű versenybefejezése utáni időpontig kell benyújtani.
A tiltakozás feldolgozását az Óvási Bizottság végzi. Ez a háromtagú testület tanácskozik és dönt a tiltakozásról a szabályzatok figyelembevételével egyszerű szavazati többséggel. A bevont személyek a rendezvény résztvevői, nem lehetnek azoknak a kategóriáknak a gépkocsivezetői vagy másodpilótái, mint az érintett felek. Ezen felül arra is figyelni kell, hogy ne legyenek ugyanannak a klubnak a tagjai, mint az érintett személyek.
A tiltakozási/óvási beadvány sportbírónak történő átadásakor az óvási díjat, amelyet az M.T.T.E. elnöksége évente újból meghatározhat mellékelni, kell.
A 2012-es szezon/évad óvási díj 25.000Ft.
Amennyiben a tiltakozást meg nem engedhetőként vagy indokolatlanként visszautasítják, az óvási díj az M.T.T.E.-t illeti.
Alapvetően csak azonos kategóriájú jármű ellen lehet óvást benyújtani.
Jogos óvás esetén az óvási díj visszajár.
Az Óvási bizottság döntései irányadóak, betartásuk minden versenyzőnek kötelező!  Ellenük óvásnak helye nincs!

1. 14 Alkalmazási- és értelmezési kérdések
A rendezvény szervezési részéről kizárólag az M.T.T.E. vezetősége ad kötelező tájékoztatást.
A kiírási rendelkezések értelmezése a főbírók és legfelső fokon az M.T.T.E. versenybíróság és az ETH delegált joga.
Az M.T.T.E., valamint annak megbízottjának sportbíráskodásának döntéseiből és intézkedéseiből adódóan kártérítési igények nem nyújthatók be, szándékos vagy durva gondatlanságból következő károkozást kivéve.

1. 15 Felelősség kizárása (veszélyeztetési felelősség, enyhe gondatlanság)
A gépkocsivezető és másodpilóta a nevezés leadásával mindennemű kárigényről lemondanak, amelyek a rendezvénnyel kapcsolatban keletkeznek, mégpedig az M.T.T.E.-vel, rendezővel, sportőrökkel, tereptulajdonossal, hivatalokkal, segítő szolgálattal és minden személlyel szemben, akik a rendezvény szervezésével kapcsolatban állnak. Továbbá a tereptulajdonosokkal szemben is, amennyiben a rendezvény során használt terep állapota, minősége idéz elő bizonyos károkat, kivéve a szándékosan vagy durva gondatlanságból okozott károkért.
A többi résztvevővel (gépkocsivezető, útitárs), azok segítői, tulajdonosok, a többi üzembentartó, útitársak (különleges megállapodások előnyt élveznek!) és saját segítőkkel szemben mindennemű kárigényről lemondanak, amelyek a trialversennyel összefüggésben lépnek fel, kivételt képez a szándékosan és durva gondatlanságból okozott kár.
A felelősség kizárásáról történő megállapodás minden résztvevő számára a nevezés rendezőnek való átadásakor hatályba lép.

Helyszín közzététele a futam előre meghatározott időpontja előtt min. 10 nappal.
Az M.T.T.E. fenntartja a jogot a helyszín módosítására,miszerint a kezdés előtt legalább 72 órával közzéteszi azt hivatalos honlapján.

A szövegezésből adódó vitákban az M.T.T.E. és az ETH vezetősége közösen hoz döntést.
Érvényes: 2012-03-16-tól visszavonásig.